CENT QUATRE VINGT DOUZIEME JOUR :LE 9 MAI 2018

                   Ce matin nous nous levons tôt car nous avons une
longue étape de 500 bornes au programme , direction plein ouest pour
revenir sur Yellowstone . Nous profitons aussi du confort qu'offre le
camping KOA pour s'occuper des différentes vidanges et pour faire le
plein d'eau et de gaz : nous avons la surprise d'en mettre 19 litres
soit presque la totalité de notre bouteille de GPL ! C'est vrai que
depuis notre entrée aux USA nous sommes obligés de mettre du chauffage
le matin et le soir . Nous prenons la route de Newcastle à travers les
Blak Hills , celle d'ailleurs qui nous avait conduit à Custer hier .
C'est avec plaisir que nous serpentons parmi ces petits monts couverts
de forêts de sapins  . Hier à l'apéro , Michel , notre ami canadien nous
a expliqué que  s'il y a autant d'arbres couchés sur le sol , c'est à
cause d'un incendie survenu il y a quelques mois dû à un fil électrique
défectueux . Au détour d'un virage un peu plus serré , notre porte de
frigo traverse le camping car  d'un bout à l'autre dans un vacarme pas
possible. Je ne vous explique pas de fracas de bouteilles , de flacons
de sauces et de pots de confitures qui en résultent ! Avec les
nombreuses secousses que nous avons encaissées tout au long des 33 000
km de notre périple , le gond du bas s'est arraché . Il faut se
contenter de démonter la charnière du haut commune avec celle du
congélateur pour remettre en place la porte , la verrouiller  pour de
bon ,puis la scotcher en attendant mieux !

                A la sortie de Newcastle , nous prenons à gauche la
petite route 450 qui mène à Wright . Là ,nous ne tardons pas à
abandonner nos jolies petites montagnes pour traverser les grandes
plaines du Middle West : c'est le domaine des pâturages qui s'étendent à
perte de vue . C'est si vaste que nous avons du mal à repérer les
troupeaux de bovins qui y paissent . Heureusement que les antilopes
préfèrent l'herbe des bords de route , cela nous procure une présence 
des plus sympathiques . Les seuls véhicules que nous rencontrons sont de
gros camions citernes qui viennent chercher le pétrole brut extrait dans
les nombreux puits qui s'égrainent le long de la route .Ensuite nous
longeons une énorme mine de charbon à ciel ouvert où nous assistons au
ballet incessant de gigantesques camions bennes qui déversent le
précieux combustible dans un train interminable , stationné juste de
l'autre côté de la route .
A Wright , nous prenons à gauche en direction de Casper. Arrivés à
la sortie du village?, j'ai un remord et je fais demi tour pour revenir
sur l'unique station service du coin car le GPS m'indique qu'il n'y en 
a pas  d'autre avant 85 km . Pour une fois , les employés acceptent que
je fasse le plein en échange du dépôts de ma carte de crédit . Nous
continuons ensuite  notre descente en diagonale jusqu'à Casper où nous
retrouvons la grande route de l'ouest vers Yellostone . Comme la ville
se révèle détestable nous décidons d'avancer encore un peu pour casser
la croute . Pour finir nous tombons sur un magnifique petit lac après
deux kilomètres de piste . Après avoir mangé en terrasse , à l'ombre du
camping car , je décide de commencer la réparation de la porte de frigo
. Comme la partie basse de la porte , en plastique , est complétement
fracassée , il faut que je découpe une  plaque d'acier d'une quinzaine
de centimètres dans une cornière qui traine dans la soute . Pas facile
avec une simple lame de scie à métaux ; heureusement que Dominique est
là pour la tenir . Une fois la découpe terminée , je démonte la porte du
frigo pour y fixer ma plaque d'acier après y avoir percé quatre trous :
un pour le pivot de la cornière et trois autres pour les vis qui
viennent se fixer dans le dessous de la porte . Le remontage pose
quelques problèmes à cause du verrouillage centrale qui se trouve un peu
déplacé .Heureusement  qu'entre deux nous faisons la connaissance de
Garry , un vieux pêcheur que nous observons depuis deux heures qu'il est
aux prises avec  un énorme poisson depuis sa barque .Comme il a remarqué
que je le mitraillais de photos , il finit par accoster pour nous
montrer le poisson qu'il vient de ferrer : une truite arc en ciel de
plus de 10 livres qu'il se dépêche de remettre à l'eau une fois la
séance photo terminée . Il nous explique qu'il y a peu de spécimen de
cette taille dans le lac dont l'eau est cristalline  à souhait. Il nous
explique qu'il pêche à la mouche , une technique bien particulière où le
choix de l'appât est primordial : il nous montre les mouches qu'il
confectionne lui même . Enfin il nous présente son embarcation faite de
deux flotteurs entre lesquels il fait des battements de crowl avec des
palmes aux pieds pour le faire avancer sans bruit . Quel bonheur de
pouvoir discuter avec un tel personnage ,d'une parfaite authenticité !
Un grand moment de notre voyage et en plus dans un cadre remarquable où
nous passons plus de quatre heures sans nous en rendre compte .

                Comme d'habitude Dominique prend le volant pour que je
puisse commencer à m'occuper du blog . Après une petite centaine de
bornes , le vent se met à forcir sérieusement au point que des buissons
commencent à traverser la route en faisant des pirouettes sur eux même .
Puis de violentes averses s'abattent sur nous , menant la vie dure aux
essuies-glaces qui ne tardent pas à être dépassés par les événements  .
Le camping  car commence alors à se dandiner d'une patte sur l'autre ,
décrivant des ondulations sur la chaussée qui commencent à être
dangereuses . Et bien sûr comme c'est souvent le cas dans ce genre de
situation , je ne tarde pas à récupérer le manche pour finir les
cinquante dernières bornes de l'étape . Pour finir nous retrouvons comme
prévu Roger et Jean Marc au bord du lac de Shoshoni , sur une aire de
pique nique et de camping semi sauvage  .Après une grande ballade à
pieds au bord du lac en voie d'assèchement , nous nous retrouvons tous
sous une petite tonnelle pour l'apéro . Après le repas Roger nous invite
à un feu de camp qu'il a préparé sur les berges du lac face au soleil
couchant .