PREPARATION PANAM : chapitre 3

De retour à la maison je commence la préparation du camping-car par
l'installation d'une bombonne de GPL à la place d'une des deux
bouteilles de propane . Comme me l'a conseillé Roger , j'installe le
bouchon de remplissage sur un support situé à l'intérieur du coffre à
gaz plutôt que directement sur la porte . Chez Leroy Merlin je trouve
une large équerre et une plaque métallique qui feront l'affaire . Il ne
me reste plus qu'à me rendre chez Jeannot , mon président de club de
vélo , qui comme l'année dernière pour la préparation du PPI a proposé
de m'aider . Une fois avoir présenté les choses et recoupé la plaque de
métal un peu trop longue à mon goût , le plus dur est de percer un trou
rond de 25 mm de diamètre dans la ferraille . Heureusement que l'atelier
de mon camarade regorge d'outils en tous genres ! Après avoir utilisé
des mèches de diamètre progressivement croissant , nous plafonnons à 18
millimètres . Nous essayons ensuite une fraise qui malheureusement
semble un peu émoussée . Puis les limes qui caressent le métal plus
qu'elles ne l'attaquent ! C'est encore les meules coniques qui se
révèlent les plus performantes mais qui demandent quand même beaucoup de
patience . Une fois parvenu à 25 millimètres , nous fixons le système de
remplissage sur le support. Comme le montage nous satisfait ,il ne reste
plus qu'à l'adapter dans le coffre à gaz . Quatre boulons et l'affaire
est réglée , enfin presque ...! Car en y regardant de plus prés , je
m'aperçois que la bouteille de GPL est munie de trois orifices : je fixe
bien la lyre sur un orifice , le tuyau de remplissage sur le second ,
reste le troisième qui semble nous narguer en nous regardant bouche bée!
Résultat je balance tout de suite un coup de fil à Roger qui confirme ce
que je craignais ; il manque un bouchon !! Bien sûr il en faut un
conique , avec un pas de vis à l'anglaise , bref impossible de se
dépanner chez le grossiste en plomberie du coin . Un autre coup de fil
chez Opale Evasion m'apprend qu'ils n'en ont pas en magasin : il faut le
commander ! Les essaies de remplissage , ce sera pour plus tard ...et
c'est bien dommage !
Quelques jours plus tard je m'occupe de rafraichir le tapis de la
cabine en installant une épaisse moquette gazon , le tapis d'origine
servant de patron .
C'est aussi le moment de retenir les vols internationaux car un
rapide coup d'oeil sur le net nous a montré que certains avions sont
déjà complets . La lecture du guide d'Argentine tous les matins au petit
déj nous a fait brutalement changer d'avis quant à l'option des trois
jours supplémentaires à Iguazu proposés par Janette à Bad-Durrheim .
Initialement nous étions contre car nous connaissions déjà les chutes de
part notre voyage en Argentine dans les années 80 . Mais les
descriptions alléchantes et les magnifiques photos du guide ont eu
raison de notre résistance . Quelques coups de fil et cette fois c'est
Claire et Roger qui nous emboitent le pas et entrainent Monique et Jean
Marc dans l'affaire . Il ne reste plus qu'à contacter Janette pour
savoir s'il est encore temps de s'inscrire et le 11 avril , ça y est
nous avons nos billets : cette fois , nous ne pouvons plus faire
marche-arrière , on commence à sentir l'air du large !